应对航班晚点航空公司应采客户至上措施

2014-01-15 阅读：1339 类别：行业观点来源：商务奖励旅游网

由PhoCusWright的Norm Rose编写的《旅客至上：重新思考航班异常》研究报告指出，航空公司在处理晚点、取消和失去联络等问题时应进一步采取以客户为中心的应对措施。该报告给出了一系列建议，其中包括提供应对航班中断的标准服务，进行‘智能化住宿安置’，以及提供更加透明的沟通方式。该研究基于对著名学者、行业贸易机构以及全球航空公司的访谈，同时也包含对来自澳大利亚、巴西、中国、英国及美国的2,800名旅客的调查结果。报告显示，在接受调查的旅客中，去年有将近五分之一（18%）的旅客因航班晚点或取消而无法完成预定的行程（该数字在中国升至三分之一）。另外，沟通不足是最令旅客不满的常见问题之一，这很有可能会影响旅客将来对于某家航空公司的忠诚度。

　　报告称，如果在处理航班异常时采取客户至上的方针，可能就会克服航空公司和旅客对于航班晚点的一些不同看法。例如，考虑旅客出行的个人原因，并为其提供更好的备选方案，从而对旅客未来的预定行为产生积极影响。同时，报告认为，当前用以管理航班晚点与取消的流程通常以航班为中心，而非以顾客为中心，包括时间安排、客户沟通以及住宿安排等，这方面必须予以改进。

全球航空公司旅客最常见的不满：

1.航空公司对于发生的情况没有进行充分沟通

2.乘客没有获得任何补偿

3.航空公司对于所发生问题的沟通相互矛盾

4.由于航班出现问题，乘客无法完成此次旅程的既定目标

5.乘客不得不支付额外费用来另作安排

　　报告也重点指出不同地区的旅客在对待航班异常时所表现出的不同行为。在2013年2月参加调查的中国旅客中，有74%的受访者在过去12个月内曾至少遭遇过一次航班异常，而英国旅客遭遇的旅行中断意外最少（44%）。相较于其他旅客，中国旅客通常不会直接联系航空公司的代表人员（22%），而是倾向于在出现旅程中断时通过社交媒体发泄不满（35%）。同时，表示因不满航班异常而“尽可能避免预定某家航空公司”的中国旅客也在受访者中人数最多（35%）。由于未来十年中国市场将不断发展壮大且变得日益重要，全球航空公司应该理解并重视中国旅客所表现出的不同期望与行为。

报告中的重要发现：

·为航班中断提供标准服务：航空公司应考虑建立标准服务来处理旅客行程变更。当发生严重问题时，具备此类方法的航空公司只需将其流程拓展至更多旅客，而不用建立新的被动流程。

·提供“智能住宿安置”：自动住宿安置技术或许可以帮助操作人员提高效率，但是却无法从根本上解决旅客的行程中断问题。航空公司可以实行智能化一键式解决方案，让旅客能够选择最能满足其需求的备选方案。航空公司还应考虑投资建立系统来更加深入地了解每位旅客的喜好与旅行原因，包括那些通过间接渠道预定的旅客。

·提供透明沟通：在接受调查的各个市场中，除中国以外，沟通不足被认为是旅客对于航班异常管理中最为不满的一个方面。在客户服务中引进一种整合的、跨部门的方式将有助于航空公司提供一种权威性、个性化、前瞻性的沟通，同时也能够减少旅客依赖第三方资源获取信息的需求。

·适度晚点比高价机票对于航空业的影响更大：航空公司面临的最大挑战之一并非天气条件或不可抗力（比如2011年造成整个欧洲航班中断的火山灰云），而是最为常见的1-4小时的适度晚点问题，这些问题对旅客的影响最大。在所有市场中，至少有50%的旅客在过去12个月内遭遇过一次或多次的适度晚点，这个数字在中国（74%）和巴西（67%）最高。严重晚点的案例非常少见。

·旅客们越来越倾向于通过社交媒体发泄不满：在全球接受调查的旅客中，三分之一的旅客曾通过Twitter和Facebook等社交媒体向朋友发布有关航班晚点的评论，更多人则通过其他方式与其直系亲属或朋友圈分享经历。中国旅客最常与亲朋好友分享旅行中断的情况（60%），并在社交媒体上发布评论（35%）。研究呼吁航空公司转变其社交媒体战略，从单纯的推广活动，到利用分析工具帮助他们理解有关航班中断造成的社会舆论所造成的影响。通过这种分析的方式，航空公司能够切实进行社会实践，从而更好地理解中断如何影响其公司品牌及客户情感。

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