2021年6月29日，新加坡航空集团启动了一项碳中和志愿计划，该计划将使其客运和货运航空公司的客户通过专门的微网站抵消他们自己的碳排放。

自2021年6月25日起，新加坡航空和酷航的客户可以在航班起飞前或抵达后的任意时间通过各自的航空公司微网站来抵消其碳排放。新航和酷航将在该计划启动的前6个月等量采购客户所购买的碳抵消。新航货运的客户将能够通过一个专门的微网站来抵消他们的碳排放，该微网站将于2021年7月底推出。企业客户将可以从2021年第四季度开始参与该项目。自2021年第四季度起，新航将进一步增强碳中和志愿计划，允许其客户使用他们的KrisFlyer里程和HighFlyer积分来抵消其碳排放。

新航集团将通过由澳大利亚 Tasman Environmental Markets (TEM)开发的BlueHalo数字解决方案来进行抵消。这使得客户可以立即计算并抵消与他们的旅程相关的碳排放。

新航集团所选择的高质量碳抵消计划对社区和环境的影响得到了证实和衡量。新航集团客户的贡献将有助于保护印度尼西亚的森林，支持印度的可再生太阳能项目，并为尼泊尔农村家庭提供高效、清洁的炉灶。

新加坡航空公司企业策划高级副总裁利文芬女士表示：“通过新航集团的碳中和志愿计划，我们的客户现在有机会可以通过这一认证的项目，来抵消他们的碳排放，为人类和地球带来明显的好处。匹配采购他们的抵消是鼓励我们的客户绿色飞行的方式。该计划支持集团承诺在可持续发展征途中的努力，并在我们从2019新冠疫情影响的恢复之际，加强我们在航空业中的领导地位。”

澳大利亚 Tasman Environmental Markets总裁 Peter Castellas表示：“新加坡航空致力于减少碳排放，解决航空旅行对环境的影响。让消费者通过抵消排放来采取行动应对气候变化，是我们重新开始旅行的必要条件。我们很高兴能与一家强大的全球航空公司合作，并一起为人类和地球带来强有力的积极影响。” 

新加坡航空可持续发展

新航集团碳中和志愿计划是其正在进行的可持续发展旅程中最新一步。2021年5月，新航集团承诺到2050年实现净零碳排放。这将通过投资新一代飞机、实现更高的运营效率、采用低碳技术（如可持续航空燃料）以及寻找高质量的碳补偿来实现。

如今，对航空公司来说，真正减少排放的最佳方式是运营一支年轻的机队。新航集团目前的机队平均服役年龄为5年10个月。该集团还继续投资于最新技术，其订单包括空客的A350-900和A320neo Family、波音的777- 9, 787 Family等新一代机型。与老一代机型相比，这些飞机的燃油效率提高了30%，碳排放也更低。

自2011年以来，新航一直是可持续航空燃油用户组织（SAFUG）的积极成员。2017年，新航推出了一系列从旧金山飞往新加坡的绿色航班，其中包括可持续航空燃料、节能型飞机和优化空中交通管理措施。2020年，新航与斯德哥尔摩的斯维达维亚机场合作，为从该城市出发的航班上增加可持续航空燃料。这些活动有助于提高集团对可再生燃料的物流及采购方面的了解。

除了减少直接排放，碳抵消还可以发挥重要的补充作用。新航集团参与了国际民用航空组织（ICAO）的国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA），该计划旨在从2020年起限制航空业的碳排放增长。虽然抵消在中期尤为重要，但预计从长远来看，它也有望在减少剩余排放方面继续发挥作用。

新航将继续积极与利益相关方合作，探索在航线网络中扩大采用可持续航空燃料的机会，并确保高质量的碳抵消。