高端游艇业盛宴
法国南部及摩纳哥游艇业考察之旅

　　如果说争强好胜是富人们的天性，那么这种人性的弱点正在成为全世界游艇制造商们的福音，同时也在造就年均销售总额超过3000亿美元的游艇市场的繁荣。

　　在游艇圈子里，俄罗斯首富阿布拉莫维奇的故事是被人津津乐道的：一艘全球最大的私人游艇正在为这位大亨而建造，它的长度达到了167米——即使在强大的英国海军中，也没有任何一艘驱逐舰或者护卫舰超过这个长度！这艘名叫Eclipse(日蚀)的超级游艇造价超过30亿元人民币，配备直升机停机坪、三条下水滑道、多个暖水按摩浴池、一间私人电影院、一个露天泳池和多艘小型快艇，在游艇后半部分还装设潜艇及潜艇舱。Eclipse游艇保安措施严若铁桶，还装有防弹玻璃和运动传感器，至少要聘用50名船员才能起航。目前阿布拥有的游艇包括115米长的Pelorus、113米长的Le Grand Blue、86米长的Ecstasea及50米长的Sussurro。如果加上日蚀号，阿布舰队的总长度快赶上爱尔兰海军舰队的总长度了。



·戛纳秉承了它一贯的贵族作风，一如戛纳电影节和ILTM在各自行业里的地位以及戛纳独特的城市氛围，每年的戛纳国际游艇展就如同展商与观众之间的一次嘉年华会，连展会的标语中也少不了“Festival”一词。

　　讲这个故事是因为，也许不久以后，就会出现一个中国的阿布。

　　中国拥有32000公里的海岸线和122000公里的内河流程，在游艇业方面有着得天独厚的优势和潜力无穷的发展趋势，但中国游艇经济的发展现状并不乐观，如何学习和吸收欧美发达国家在游艇业方面的市场发展经验和先进管理经验，是中国游艇业发展的当务之急。

　　2007年9月，在法国的戛纳、拉罗舍尔以及摩纳哥将连续上演的三场全世界最顶级游艇展，将是中国游艇业与世界游艇业进行一次全面接触与考察的良机。

50%属于中产阶级

　　在游艇与航海领域中，法国无疑是世界领先者。法国游艇的制造量占世界总数的8%，帆船和游艇的生产量和出口量均居世界第一。

　　1945年，整个法国登记注册的游艇只有183艘，现在，全法国注册船只的数量达到近90万艘。从183到90万艘，法国游艇业在60年中的飞跃发展，为我们提供了过去特权阶级的专有物品如何被大众化的最好样本。法国目前拥有327家各级游艇俱乐部，共计370个码头，22.6万个泊位，90万条私人船只。如今在法国6000万总人口中，有900万船只驾驶爱好者，政府每年新颁发的船艇驾驶执照就有9万份。在这个庞大的行列中，50%的游艇属于中产阶级，而这些船主的身份则更为庞杂：其中12%是退休者，8%是工人，6%是职员。法国人拥有的船艇中72%的长度小于6米，富人买大游艇，普通人买小船，但是驰骋海上所获得的乐趣是相同的。

蓝色海岸的游艇狂想

　　对于拥有900万航海人口的法国来说，南部地中海沿岸的蓝色海岸地区就是自家的乐园。

　　法国的游艇业最发达的地区主要集中在南部地中海沿岸的里维埃拉－蓝色海岸大区、普罗旺斯－阿尔卑斯－蓝色海岸大区以及大西洋沿岸的西海岸地区。这其中，以游艇、香车、美女著称的蓝色海岸地区更是全世界豪华游艇“扎堆儿”的区域。

　　法国里维埃拉－蓝色海岸地区位于法国东南部的边境地区，毗邻意大利，是滨海阿尔卑斯省和摩纳哥公国的总称。蓝色海岸的准确名称其实是蔚蓝海岸，只有蓝中带绿的颜色才能称得上是蔚蓝，这天赐的美丽也是蓝色海岸凌驾于其他地中海海岸之上的原因之一。

　　在中国人的印象中，蓝色海岸的知名度更多的是来自那里的魅力都市：以电影节闻名于世的戛纳、以狂欢节著称的尼斯，还有以一级方程式大奖赛而让人耳熟能详的摩纳哥等等。

　　由于尼斯拥有一个国际机场，从巴黎到蓝色海岸乘坐飞机只需要1个小时；从伦敦到达这里也只需要两个小时，交通便利可见一斑。同时，这里又是“阳光地带”——一年之中阳光普照的好日子超过了300天。得天独厚的气候和地理条件使得这里不仅成为了没有淡旺季的旅游胜地，更是全世界富豪们最喜爱的度假地之一。云集在港口的豪华游艇不仅成为蓝色海岸一道标志性的景观，也使得这一区域的游艇业极度发达。



·得天独厚的气候和地理条件使得戛纳不仅成为了没有淡旺季的旅游胜地，更是全世界富豪们最喜爱的度假地之一。云集在港口的豪华游艇成了蓝色海岸一道标志性的景观。