2025年7月5日，Capital A Berhad（壹必投集团）全资子公司亚洲航空有限公司（AirAsia Berhad）与空中客车公司（Airbus）签署了价值122.5亿美元的历史性协议，确认订购50架A321XLR客机并保留20架同型号飞机购买权。凭借这份协议，亚航朝着成为全球首家低成本窄体客机网络运营商的目标迈出了重要一步，并将以多枢纽战略为基石。新飞机预计将于2028年至2032年间陆续交付。

亚洲航空与空中客车签署了价值122.5亿美元的历史性协议

在马来西亚总理拿督斯里安瓦尔·易卜拉欣（YAB Dato’ Seri Anwar Ibrahim）的见证下，该协议在巴黎由Capital A首席执行官Tony Fernandes与空中客车商用飞机公司首席执行官Christian Scherer正式签署。

Capital A首席执行官兼亚航集团顾问与管理人Tony Fernandes表示：“我们是亚洲低成本旅行的先驱——如今，我们正将其提升到新的高度。亚航正开启转型征程，立志成为全球首家低成本网络型航空公司。这不仅意味着公司将呈现几何级增长、突破东盟地域限制，更将实现航空民主化的再升级。我们曾让东盟民众得以探索亚洲，如今要让世界看见东盟，也让东盟拥抱世界。空客A321XLR和空客A321LR正是实现这一愿景的变革者，我们很自豪能引领这场让世界变得更小的革新。我们已迫不及待让我们的红色航迹描绘更广阔的蓝天版图。”

空客商用飞机公司首席执行官Christian Scherer表示：“我们很高兴与开启新发展篇章的亚航集团达成此项协议。亚航集团已重启增长轨道——对此我们表示赞赏与支持——其正在打造的卓越机队效能，将为全球航线网络扩张奠定基础。空客A321XLR将为亚航开辟全新机遇，实现全球主要城市与二线城市的直飞连接。”

新一代空客A321XLR机型将与亚航现有的全空客机队（包括A320系列及A330机型）协同运作，有力支撑其“以低成本模式实现亚洲及跨洲际无缝衔接”的长期战略——通过优化航线经济性、提升飞机使用率及机队效率达成这一目标。亚航集团计划到2030年实现年载客量1.5亿人次，届时累计载客总量将达到15亿人次。

新机型机队在这一转型中扮演着关键角色。亚航通过了实施多机型战略，能够精准匹配运力与市场需求，降低燃油消耗，在竞争激烈的全球航空市场中实现可持续、高效益的增长模式。空客A321XLR机型相较A321neo可实现每座油耗降幅高达20%，显著提升排放性能与运营效率。